Comprobaciones de Seguridad Zona 2 ( Hasta 60 millas de la Costa)

Antes de embarcar, deberemos realizar las comprobaciones de seguridad (Checklist), para evitar sorpresas desagradables. esto es especialmente importante, cuando nuestro barco es de alquiler.

CHECKLIST ZONA 2                                                                          

SEGURIDAD                                        
Balsa salvavidas 100% personas (SOLAS o ISO 9650 revisión anual, con paquete de emergencia tipo B)                                        
1 Aro salvavidas con luz y rabiza                                        
Chalecos salvavidas* 100% personas, flotabilidad mínima de 150N (revisión anual para los hinchables)                                        
6 cohetes con luz roja y paracaídas                                        
6 bengalas de mano con luz roja                                        
2 señales fumígenas flotantes de color naranja                                        
2 baldes contra incendios con rabiza (válidos para achique) serán robustos, de plástico u otro material, y de 7l. cómo mínimo. (3 si la eslora es superior a 20 m)

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I Jornadas de Cantera Guerrillera

Un grupo de insens… intrépidos amiguetes mostraron su interés en aprender y probar la navegación a vela. Con esta idea hemos organizado las I Jornadas de Cantera Guerrillera (17-18 de abril).

Esperamos que después de esta toma de contacto, a alguno le pique el gusanillo, repita y se convierta en “guerrillero”.

Si deseas saber más de esta u otras actividades, contacta con nosotros.

XXXIII Regata Mar de Alboran

Ya se acerca la primera regata de altura «seria» del año 2010 para Guerrilla Sailing, ésta vez en aguas andaluzas. Después de nuestra grata experiencia en el curso «RYA/ISAF Offshore» en Gibraltar, tres de nuestros intrépidos componentes se arman de valor y se van a regatear con el «seawolf» y a chapurrear mucho inglés con la tripulación.

El «Bola a Brazo» de Castalla

Después de un duro fin de semana de entrenamiento en Alicante con el IMX40, sacando y metiendo el SPI de todas las maneras posibles y donde ésta vez Sindimer salió por fin de la bañera,  culminamos nuestro esfuerzo con una degustación de gazpacho manchego y otras viandas en el pueblo de Castalla, donde aterrizamos directamente en el restaruante «Viscayo», que nos recomendó tan acertadamente Rafa.

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XXX Trofeo Román Bono: Crónica de la Regata (4)

4ª Parte (y final): “EL KARMA VUELVE A SONREIR A GUERRILLA SAILING”

Al segundo y último día de regata se nos unieron Rafa, el flamante campeón de la Copa de España de clase Europa****, y Farid, ¿o era Rasheed? o Tarik? o Fadid? O Fakir? ….al pobre lo volvimos loco, le llamamos de mil formas diferentes y ninguna correcta. Es increible la paciencia que tuvo. Debo reconocer que a mí me pasó lo mismo cuando lo conocí, pero ya lo aprendí y durante la regata ejercía una y otra vez mi labor docente:

 

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XXX Trofeo Román Bono: Crónica de la Regata (3)

3ª Parte: “ESTO ESTA MAL, AQUI SE HAN EQUIVOCADO”

El arroz estaba cojonudo, dejamos la paella como un espejo. Bueno el arroz y el hígado con ajo, y la morcilla, y la longaniza, y la ensalada, y la crema catalana… Y así bien hinchados de orgullo nos presentamos en el club para consultar la clasificación provisional. Por cierto, que a estas alturas ya sólo quedábamos el trío calavera (Mortimer, Sindimer y el que narra).

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El Factor Humano en las largas singladuras

– NOTA IMPORTANTE -. Este artículo se publicó en La taberna del Puerto y contiene muchas consideraciones interesantes a la hora de plantearse un viaje largo, que en este caso era el cruce del Atlántico.

CONVIVENCIA
Uno de los aspectos más fundamentales del cruce del Atlántico, o de cualquier navegación prolongada, lejos de tierra es la convivencia entre los diferentes miembros de la tripulación.
Hay que tener en cuenta que en una travesía de este tipo se dan una serie de circunstancias que ponen a prueba el carácter de cada miembro de la tripulación:

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Blog de Guerrilla Sailing

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